東京駅は何番ホームまである？ホーム番号の仕組みを解説

東京駅で案内板を見ると、1番線、2番線……と番号が並んでいます。

では、一番大きい番号は何番なのでしょうか。

実は東京駅のホーム番号には、途中に抜けている番号があります。この記事では、番号の全体像と、その背景を分かりやすく紹介します。

※この記事では、案内表示で使われている「◯番線」という番号をホーム番号（番線）と呼び、以降は「番線」で統一します。

東京駅のホーム番号一覧

まずは現在の番号を整理します。

※番線は工事や運用の変更で見直されることがあります。訪れる前にJR公式の構内図で確認するのが確実です。

ホーム番号の仕組み

在来線はおおむね丸の内側から

地上の在来線では、番号はおおむね丸の内側から八重洲側へ向かって大きくなります。

丸の内寄りに中央線の1・2番線があり、そこから山手線・京浜東北線・東海道線と続く並びです。

新幹線には例外がある

一方、新幹線ホームはこの順番どおりではありません。

丸の内側から見ると、先に20〜23番線があり、その東隣に14〜19番線が並びます。番号の大きいほうが手前にある形です。

新幹線ホームは整備された時期が路線ごとに異なり、運営会社も分かれています。現在の番号配置には、こうしたホーム配置や整備の経緯も影響しています。

地下ホームの1〜4番線

混同しやすいのが地下です。

横須賀線・総武快速線と、京葉線・武蔵野線は、それぞれ独立した地下ホームを持ち、どちらも1〜4番線という番号を使っています。

さらに地上にも1〜4番線があります。同じ番号が駅の中に3か所存在するわけです。案内表示を見るときは、番号だけでなく路線名とセットで確認してください。

在来線と新幹線の配置

在来線

地上の在来線ホームは1〜10番線です。

特徴的なのは中央線の1・2番線で、他のホームより一段高い位置にあります。東京駅付近では中央線が高いところを走っているためです。

新幹線

新幹線は八重洲側に集まっています。

• 14〜19番線……JR東海（東海道・山陽新幹線）
• 20〜23番線……JR東日本（東北・上越・北陸新幹線など）

乗り換え改札も会社ごとに分かれています。行き先によって通る改札が変わるので、乗り換えの際は表示をよく確認しましょう。

欠番はある？

あります。11・12・13番線です。

東京駅は開業以降、路線の追加や新幹線ホームの整備にともなって、何度も改良工事が行われてきました。その過程で番号体系も見直されています。

その結果として、11〜13番線は現在使われていません。過去には使われていた番号が、拡張の積み重ねの中で空いたまま残った形です。

言い換えれば、この欠番は駅が広がってきた歴史の名残といえます。

現地で見てみよう

番号を意識して歩くと、東京駅の構造がよく分かります。

まず注目したいのが、ホーム端にある番線表示です。番号と路線名が並記されているので、「3番線＝京浜東北線」といった対応をその場で確認できます。

次におすすめなのが、中央線1・2番線ホームからの眺めです。

他のホームより高い位置にあるため、下に並ぶ在来線ホームを見下ろせます。番号が丸の内側から順に振られていることを、視覚的に実感できる場所です。

なお京葉線のホームは、他のホームからかなり離れた場所にあります。乗り換えには10分前後かかることもあるため、時間に余裕を持って移動してください。

参考資料

• JR東日本 東京駅 構内図
• JR東海 東京駅案内
• 鉄道博物館
• 国立国会図書館デジタルコレクション